地図は Fland-Ale 日本世界地図 Ver 3.71を使用。
I used map data "Fland-Ale" and arranged it.

　1月25日、野生の王国で有名なケニアへ入国。ケニアは16番目の国となるが、車の走る車線がここから 日本と同じ左に変わる。以後、南アフリカまでは左車線。イギリスの植民地の名残らしい。 右ハンドルの車が走るので、日本からの中古車を多く見かける様になった。 国境の町モヤレ Moyale から、首都のナイロビ Nairobi までの移動の内、 モヤレ−イシオロ間の約700 km は未舗装の道が続き、その為に 雨季には道はドロドロになり、バイクでの走行は非常に困難になると聞く。 幸い2月までは乾季なので、大変な思いをしないで走ることができるのだが、 コルゲーション（洗濯板の様な小さな段差）が続いてバイクにとっても自分にとっても緩くない。 （この道を舗装するため、ヨーロッパから2回資金援助があったのだが、大統領ファミリーの 懐に消えたとのウワサを耳にした） また、盗賊団が出没することでも有名であり、昨年の秋にはHONDA Gorilla50 乗りの 通称「ゴリマサさん」がソマリアに近い東側の迂回路を、昨年12月にルクソールで会った BMW F650乗りのメイソン Mayson は西側のトルカナ湖 Lake Turkana の湖畔を通り、それぞれ迂回していた。 しかし、2005年1月現在は、マルサビット Marsabit とイシオロ Isiolo を通るメインルートに 盗賊の出没は無いと、地元の警察が話していた。自分はこのメインルートを選択。 マルサビットは自然公園である為、走っていたらダチョウと並走していたりも。 しかし道が悪いので、前タイヤがパンクするアクシデントもあった。
On January 25, I entered in Kenya. Kenya was 16th countries for me in my trip. But one point was very different from countries befor I had passed. Cars were driven left-hand lane as same as in Japan. Because the countries from Kenya to South Africa were colonilaised by UK. (Japan was not colonilaised but left-hand lane.) Many used Japanese cars were droven. From Moyale to Isiolo about 700 km was not asphalt and bad road. I heard bandit hunt tracks and buses in this area. So many riders escaped this main road. But now is no bandit on Jan, 2005. I choiced this main road and started to go to Nairobi.

左：沿道で見かけたラクダの群れ。
右：交通手段はこの様なトラック。人や荷物（牛などの動物も）を載せて走る。
Left: Camels beside the road.
Right: People used trucks like this. Not only people but also critters.

左：休憩をしていると、
中：空が綺麗。
右：別の休憩時にて。
Left: When I had break time,
Center: I could look blue sky.
Right: In another time case.